Os deputados estaduais Wilker Barreto (Cidadania) e Sinésio Campos (PT) informaram que ingressaram, nesta quarta-feira (28/06), com uma representação no Tribunal de Contas do Estado (TCE-AM) pedindo a suspensão das obras de adequação do antigo Terminal de Integração 6 (T-6), localizado na Zona Norte de Manaus, para o novo Terminal Rodoviário de Manaus, onde funciona atualmente no bairro Flores.
O pedido de medida cautelar dos parlamentares aponta dano ao erário no valor de R$ 13,7 milhões destinados à adaptação do novo terminal, firmado por meio de convênio entre a Prefeitura de Manaus e o Governo do Amazonas, no último dia 19 de junho.
De acordo com a representação, o custo para as obras de adequação e adaptação do T-6 para a “operação de transporte intermunicipal, interestadual e internacional no bairro Lago Azul”, sendo R$ 13,1 milhões fornecidos pelo Estado e R$ 548.500 mil repassados pelo Município, demonstra grave prejuízo ao erário, tendo em vista que as atuais instalações da Rodoviária precisariam de aproximadamente R$ 3,6 milhões para receber uma reforma completa, ou seja, geraria uma economicidade em torno de R$ 10 milhões.
“Essa monta de dinheiro gasto para adaptação do novo Terminal Rodoviário, demonstra dano ao Erário Público, haja vista que o Terminal Rodoviário hoje existente, ainda pode muito bem suportar a demanda de chegadas e partidas de ônibus interestaduais, bastando para tal que sejam executadas obras de melhorias. […] Em 2022, segundo informações da SEINFRA, o orçamento previsto para a reforma do Terminal Rodoviário existente era de R$ 3.632.772,88”, cita a representação enviada ao órgão de controle.
Para Barreto, o intuito de acionar o TCE-AM visa impedir o gasto milionário nas obras do novo terminal e que a alternativa de reforma na antiga estrutura evitaria o desperdício do dinheiro público.
“Com R$ 3,6 milhões se resolve um problema estrutural (da atual Rodoviária), e R$ 10 milhões resolveriam muitas outras áreas que estão precisando de recursos. Nós alertamos há meses a Assembleia sobre essa questão da rodoviária, mas a prefeitura fez ouvido de mercador, por isso, ingressamos com essa medida cautelar no TCE para suspender a obra, sob o argumento de dano ao erário. Tenho certeza que o órgão não irá permitir esta farra com o dinheiro público”, finalizou.
Outro lado
O novo espaço irá oferecer uma série de serviços essenciais à população. A mudança da rodoviária é uma iniciativa importante, resultado da parceria entre prefeitura e governo, que visa modernizar o transporte público local e melhorar a qualidade da população que utiliza esses serviços.
“Nós estamos transformando esse terminal em uma estação rodoviária. Em toda grande cidade é preciso ter um grande aeroporto e uma rodoviária que integram as pessoas que chegam e, nessa parceria da prefeitura com o Governo do Amazonas, nós temos a oportunidade de dar a ordem de serviço para uma obra que vai durar até 12 meses. Além disso, as linhas vão continuar atuando aqui, e nós vamos tornar esse local, um local comercial, vamos ampliar serviços, e tornar essa uma rodoviária digna da cidade de Manaus”, assegurou Almeida.
Atualmente, a rodoviária de Manaus está localizada na avenida Mário Ypiranga Monteiro, zona Centro-Sul. A via é um dos principais corredores viários da cidade e faz ligação com as zonas Norte e Sul e, constantemente, o fluxo de ônibus influencia na via, causando transtorno a fluidez em ambos os sentidos.
Com mais de 1.400 metros quadrados de área construída e pouco espaço para possível ampliação, o local precisa de uma reestruturação para atender todas as demandas para quem realiza as viagens interestaduais e internacionais, como explicou o diretor-presidente do Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU), Paulo Henrique Martins.
“Todos os caminhos da cidade, as ligações rodoviárias chegam mais rapidamente neste local. E para sair daqui nós vamos ter linhas de ônibus para o Centro e para todos os terminais da cidade dentro do nosso sistema. Com isso, a gente consegue levar qualidade e também fazer com que seja mais rápido e mais barato para as pessoas, melhorando a condição de trafegabilidade também na cidade de Manaus”, disse o titular.
Nova Estrutura
O novo terminal rodoviário terá uma estrutura de cobertura que irá proteger as áreas essenciais do local, ampla área de embarque e desembarque, serviços públicos, restaurante, praça de alimentação, guichês para venda e compra de passagens, aproximadamente cem vagas de estacionamento (táxi/aplicativos, idosos, deficientes, ônibus), 18 lojas, correios, área administrativa, juizado de menores, depósito, cabine para envio e recebimento de cargas, e paraciclos.
A proposta da nova rodoviária prevê 7.780 metros quadrados de área construída, no terreno de 25.000 metros quadrados, com integração de ônibus urbano e rodoviário. O local beneficiará a população com serviços essenciais, resultado de convênio entre prefeitura e estado. Já existem tratativas para levar órgãos que ofereçam atividades de interesse coletivo dos moradores do entorno.
A infraestrutura irá melhorar, significativamente, a qualidade de vida dos moradores do bairro que, agora, poderão realizar suas atividades cotidianas com mais facilidade e comodidade.
Mais Mobilidade
Além disso, a transferência da rodoviária trará melhorias no transporte público, com linhas mais eficientes e modernas, além de um terminal mais organizado e seguro. Os moradores poderão se deslocar para outras partes da cidade com mais rapidez e conforto, sem precisar enfrentar longas filas ou esperar por horas.
Uma nova adequação da frota será realizada e os serviços serão implantados, diminuindo o número de carros nas vias principais e na região central da cidade, tornando o sistema mais rápido e as viagens ocorrerão em um tempo mais curto. Outro benefício da transferência da rodoviária para o bairro Lago Azul é a revitalização da área, que irá impulsionar o desenvolvimento local e atrair novos investimentos.
Com a chegada de novos serviços e estabelecimentos comerciais, a região tende a se tornar mais valorizada e atraente para os moradores e visitantes. Além da sua localização ser próxima às principais rodovias, ela terá três acessos, que serão pelas avenidas Governador José Lindoso e Comendador José Cruz, e ramal do Acará, com estacionamento para 104 veículos, incluso à Pessoa com Deficiência (PcD) e idosos, carga e descarga e táxis, e estacionamento para ônibus de viação e duas guaritas. Contará também com dez baias para ônibus de viação, com área para embarque e desembarque distintos, com acesso exclusivo para passageiros, dando mais segurança aos mesmos e aos funcionários.
Dentro de suas dependências, terá uma plataforma exclusiva para ônibus urbano, dando maior facilidade a locomoção dos passageiros para outros pontos da cidade. Com uma estrutura superior à existente, a nova rodoviária contará com quatro banheiros, sendo dois femininos e dois masculinos com quatro cabines convencionais e uma para deficientes em cada banheiro, dando um total de 20 cabines, dois fraldários, um vestiário masculino e um feminino com dois vasos e dois chuveiros cada um para uso exclusivo de funcionários.
